導軌式升降機方向盤(pán)組上的負荷也大不相同

        導軌式升降機本身具有重載處理，自行式，靈活，高穩定性和高通過(guò)性的特點(diǎn)。 這些功能是如何實(shí)現的？ 向下看，導軌式升降機的整個(gè)提升運動(dòng)是在平臺不適合移動(dòng)并且四個(gè)支撐腿放下的條件下完成的。也就是說(shuō)，當電梯的橡膠充氣輪胎轉動(dòng)時(shí)，由于輪胎與地面接觸，每個(gè)方向盤(pán)組上的負荷也大不相同，并且控制轉向的液壓缸的工作壓力也是如此。 也不同。 在電梯的轉向過(guò)程中，要求所有車(chē)輪都有相應的配合，以避免在輪胎磨損和轉向過(guò)程中出現不穩定的情況。導軌式升降機的設計原則是確保每個(gè)液壓缸的運動(dòng)同步以及每個(gè)部件的結構強度，這樣除了提供升降和調平液壓平臺的功能外，更重要的是，柱塞 氣缸伸縮式無(wú)補償功能確保了輪組在運行過(guò)程中的均勻承載能力，防止打滑，適應不平路況，保持可靠運行。安全裝置是導軌式升降機的重要組成部分，可以保證設備運行的安全，主要包括安全閥，限位和門(mén)機電聯(lián)鎖和破裂閥，以及應急開(kāi)關(guān)和電氣短路保護。