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土建安裝升降平臺前需要與客戶(hù)進(jìn)行溝通和協(xié)調。如果沒(méi)有,它將直接影響安裝的質(zhì)量和將來(lái)的使用。貨運電梯機房的吊鉤設置。在引擎室頂在軸的中心位置,設置了一段250 mmx250mm框架梁,梁的中心已經(jīng)轉移到嵌入式主機的設計高度和位置的鉤,鉤的承載能力應能達到3千牛,可用直徑25毫米的螺紋鋼筋彎曲成弧形,與主筋焊接在梁??拥滋幚?。井筒的底部應大于或等于500毫米的緩沖層,緩沖空間的留置權,如果太大,會(huì )對電梯造成一定影響,因此,額外的空間的加工應在貨物升降車(chē)安裝前,一般多用用坑RAM碎石填土壓實(shí),做40毫米厚層細石混凝土。井筒內壁的處理。標準磚砌體,一些單位或項目管理人員,為了追求美觀(guān),使用水泥砂漿在井內壁光滑甚至膩子。在電梯運行過(guò)程中,井壁平整,回波影響大,嚴重影響升降平臺的正常運行。因此,更好不要做任何處理和維護井內壁。