鋁合金升降平臺裝置在使用過(guò)程中的作用

鋁合金升降平臺的結構主要由導軌架、起升機構、物料小車(chē)、附著(zhù)裝置、裝置及電氣設備等組成。而重慶升降平臺租賃的裝置在其中又發(fā)揮著(zhù)尤為重要的作用，那么升降平臺的裝置在使用過(guò)程中又有何重要作用呢？

鋁合金升降平臺的裝置主要有阻尼式斷繩保護裝置、手剎車(chē)制動(dòng)、門(mén)鉤插塊、籠門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、斷繩開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)、上下開(kāi)關(guān)及底座上的彈簧式緩沖裝置。

（1）阻尼式斷繩保護裝置：當驅動(dòng)吊籠的鋼絲繩松弛或斷裂時(shí)，鑲有非金屬摩擦材料的制動(dòng)斜塊在彈簧的作用下向上托起，與導軌架摩擦而實(shí)現制動(dòng)，將吊籠停止在導軌架上。當驅動(dòng)吊籠的鋼絲繩張緊并向上拉時(shí)，制動(dòng)斜塊對導軌產(chǎn)生的壓力消除，回到原位。制動(dòng)斜塊與導軌無(wú)縫鋼管間平時(shí)應保持間隙，保證吊籠可以上、下自由運動(dòng)。制動(dòng)斜塊與滑道間要定期加油、經(jīng)?；顒?dòng)，以防止生銹，保證動(dòng)作的靈活性。

（2）手剎車(chē)制動(dòng)裝置：在吊籠上裝有手剎車(chē)制動(dòng)裝置。當扳動(dòng)制動(dòng)手柄時(shí)，制動(dòng)斜塊被托起并與導軌架的無(wú)縫鋼管之間產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現制動(dòng)。手剎車(chē)制動(dòng)是在吊籠停止在導軌架上，安裝人員進(jìn)行導軌架接高或拆除時(shí)，為保證而使用的。

（3）門(mén)鉤插塊在吊籠上裝有插塊機構：當吊籠籠門(mén)打開(kāi)，插塊自動(dòng)插入導軌架內，以保證當鋼絲繩松弛或斷裂時(shí)，吊籠仍可停在導軌架上。當吊籠門(mén)關(guān)閉，門(mén)鉤鎖上時(shí)，插塊退回，吊籠即可上下自由運動(dòng)。該裝置在吊籠達到工作面后人員進(jìn)入吊籠之前起作用，使吊籠穩定在導軌架上，以保證裝卸物料人員的?；\門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)在吊籠上裝有籠門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)使籠門(mén)在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)吊籠不能啟動(dòng)。斷繩開(kāi)關(guān)當斷繩時(shí)，該開(kāi)關(guān)立即切斷控制電路，制動(dòng)器抱閘，卷?yè)P機停止轉動(dòng)。

（4）上、下限位開(kāi)關(guān)：安裝在導軌架和吊籠上，為自動(dòng)復位型。在吊籠上升時(shí)，為了防止誤操作引起吊籠冒頂，在距塔帽約處裝有上限位開(kāi)關(guān)。當發(fā)生誤操作時(shí)，吊籠斜尺首先碰撞行程開(kāi)關(guān)，切斷控制電路，使卷?yè)P機停止轉動(dòng)。在吊籠下降時(shí)，為了防止誤操作引起卷?yè)P機亂繩而設有下限位開(kāi)關(guān)。當發(fā)生誤操作時(shí)，吊籠斜尺首先碰撞下限位開(kāi)關(guān)，切斷控制電路，使卷?yè)P機自動(dòng)停止運行。從而保證鋼絲繩不會(huì )呈松弛狀態(tài)，并使卷?yè)P機卷筒鋼絲繩始終排列整齊。

（5）彈簧式緩沖裝置：彈簧式緩沖裝置是一種安裝在鋁合金升降平臺底座上用以減緩沖擊的裝置。當下開(kāi)關(guān)失靈吊籠繼續下行時(shí)，它可以吸收吊籠的撞擊動(dòng)能；在正常工作狀態(tài)下，彈簧式緩沖裝置是不工作的。目前，一些生產(chǎn)廠(chǎng)家由于對型施工鋁合金升降平臺裝置的作用不甚重視。產(chǎn)品制造時(shí)即缺少如籠門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)、斷繩開(kāi)關(guān)、上下開(kāi)關(guān)等裝置，產(chǎn)品出廠(chǎng)便先天不足；一些施工單位由于對型施工鋁合金升降平臺裝置的作用缺乏了解或意識淡薄，使用時(shí)不注重各種裝置的維護與保養，使有些裝置破損、丟失或不能正常工作?？傊?，無(wú)論是生產(chǎn)廠(chǎng)家還是施工單位都要提高意識，正確認識型施工鋁合金升降平臺各種裝置的作用，確保產(chǎn)品在出廠(chǎng)與使用中裝置齊備、完好，方能保證在使用過(guò)程中鋁合金升降平臺的運行。